午前中に新宿で取材の予定が入っていたので、中央線に乗って移動していると、高円寺駅で電車が止まったきり、動かなくなった。
「えー、さきほど、阿佐ヶ谷駅で人身事故が発生した模様で‥‥」
多少は時間に余裕を持って出てきてはいたが、さすがに電車が動かないのではどうにもならない。あわてて駅を出て、少し離れたところにある丸ノ内線の新高円寺駅まで全力疾走。丸ノ内線を降りた後も電話片手に「すいません！ あとちょっとで着きます！」と言いながら突っ走って、どうにかこうにか、5分遅れくらいで現場に到着することができた。
思わぬアクシデントでペースを乱され、すっかり疲れてしまった。でも、怒りをぶつけようにも、その原因となった人はもうこの世にいない。そう思うと、何だかどんよりとした気分になってしまう。
JR東日本は2017年までに山手線のすべての駅にホームドアを設置する方針らしいが、人身事故の発生頻度から考えれば、むしろ中央線各駅へのホームドア設置の方が急を要するのではないかと思う。
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リコーがユニット交換式カメラシステムGXRを発表。一眼レフのようにレンズだけ交換するのではなく、レンズと撮像素子と画像処理エンジンが一体化したユニットごと交換するシステムだ。ひさびさにわくわくするカメラが出てきたなあ。欲しいけど、高い‥‥。一式揃えたら、D300Sが買えてしまう（苦笑）。
中央線に人身事故が多いのは、斜体のデザイン（オレンジ色）が心理的に影響してるという話を聞いたことがあります（真意は定かではありませんが・・・）
おつかれさまでした。
>もっちさん
コメントありがとうございます。別の人が言うには、中央線は直線続きで駅からの見通しがいいため、遠くから近づく電車を見るうちに‥‥という仮説を立てていました。ホームドアが設置されれば、かなりの確率で防げると思うんですけどね‥‥。